Caratteristiche del filtro dell'olio
Filtro dell'olio, noto anche come griglia dell'olio. Viene utilizzato per rimuovere impurità come polvere, particelle metalliche, precipitati di carbonio e particelle di fuliggine nell'olio per proteggere il motore.
Il filtro dell'olio ha flusso pieno e tipo shunt. Il filtro a flusso totale è collegato in serie tra la pompa dell'olio e il passaggio principale dell'olio, in modo da poter filtrare tutto l'olio lubrificante che entra nel passaggio principale dell'olio. Il pulitore shunt è in parallelo con il passaggio principale dell'olio e solo una parte dell'olio lubrificante inviato dalla pompa dell'olio del filtro viene filtrata.
Durante il funzionamento del motore, rottami metallici, polvere, depositi di carbonio ossidati ad alte temperature, sedimenti colloidali e acqua vengono costantemente miscelati con olio lubrificante. Il ruolo del filtro dell'olio è filtrare queste impurità meccaniche e glia, mantenere pulito l'olio lubrificante e prolungarne la durata. Il filtro dell'olio dovrebbe avere una forte capacità di filtrazione, una piccola resistenza al flusso, una lunga durata e altre proprietà. Il sistema di lubrificazione generale è dotato di diversi filtri con diversa capacità di filtrazione: il filtro collettore, il filtro grossolano e il filtro fine, rispettivamente in parallelo o in serie nel passaggio principale dell'olio. (Viene chiamato il filtro a flusso pieno in serie con il passaggio dell'olio principale e l'olio lubrificante viene filtrato dal filtro quando il motore è in funzione; Parallelamente ad esso viene chiamato filtro di derivazione). Il filtro grossolano è collegato in serie nel passaggio principale dell'olio per il flusso pieno; Il filtro fine è deviato in parallelo nel passaggio principale dell'olio. I motori delle auto moderne hanno generalmente solo un filtro collettore e un filtro dell'olio a flusso pieno. Il filtro grossolano rimuove le impurità nell'olio con una dimensione delle particelle superiore a 0.05 mm, mentre il filtro fine viene utilizzato per filtrare le impurità fini con una dimensione delle particelle superiore a 0,001 mm.
In circostanze normali, le varie parti del motore sono lubrificate dall'olio per ottenere il normale funzionamento, ma i detriti metallici generati durante il funzionamento delle parti, la polvere che entra, il deposito di carbonio ossidato ad alta temperatura e un po' di vapore acqueo continueranno ad essere miscelato nell'olio, la durata dell'olio si ridurrà a lungo e il normale funzionamento del motore potrebbe essere compromesso in casi gravi.
Pertanto, il ruolo del filtro dell'olio si riflette in questo momento. In poche parole, il ruolo del filtro dell'olio è principalmente quello di filtrare la stragrande maggioranza delle impurità nell'olio, mantenere l'olio pulito e prolungarne la normale durata. Inoltre, il filtro dell'olio dovrebbe avere anche una forte capacità di filtrazione, bassa resistenza al flusso, lunga durata e altre proprietà.
