Cappa a induzione Chevelle Cowl
cappa a induzione con camino chevelle
ILCappa a induzione con camino Chevelle(RPO ZL2, 1966–1972) è un iconico e funzionale cofano a induzione di aria fredda-per le muscle car Chevrolet Chevelle. Fornisce aria ad alta pressione-più densa e più fresca dal cupolino al carburatore, aumentando potenza e coppia e aggiungendo al contempo il leggendario stile da strada degli anni '60 e '70. Ottimizzato per il restauro di auto d'epoca, l'aggiornamento delle prestazioni e la realizzazione di-qualità, è un must-per i proprietari di Chevelle SS 396/454, Malibu ed El Camino che cercano autenticità OEM e guadagni di potenza misurabili.
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Modelli compatibili | 1966–1972 Chevrolet Chevelle (SS 396/454, Malibu), El Camino |
| Altezza del cappuccio | 2 pollici (50,8 mm) – Standard (1966–1969); 6 pollici (152,4 mm) - Prestazioni (1970-1972) |
| Opzioni materiali | Acciaio calibro 19, fibra di vetro, fibra di carbonio |
| Peso | Acciaio: 45–50 libbre (20–23 kg); Fibra di vetro: 25–30 libbre (11–14 kg); Fibra di carbonio: 7–9 kg (15–20 libbre) |
| Tipo di induzione | Sportello a cerniera-azionato a vuoto (attivazione WOT); Condotto dell'aria-fredda sigillato |
| Guadagno del flusso d'aria | 30–40% in più di CFM rispetto al cofano di serie; Aumento di 5–12 HP |
| Montaggio | Imbullonati-(cerniere/serrature di fabbrica); Pin-on (fibra di vetro da corsa) |
| Fine | Primer EDP (acciaio), gelcoat nero (fibra di vetro), fibra di carbonio lucida |
| Gioco del motore | 2 pollici (standard) – 6 pollici (alte-prestazioni) per collettori/carburatori alti |
| Designazione OEM | Cappa a induzione con cappuccio RPO ZL2 (SS 1970–1972) |
| Tempo di installazione | 1-2 ore (imbullonato-); 30 minuti (app-on) |
Dettagli sulle funzioni principali e sulle prestazioni
Induzione funzionale dell'aria fredda-
Zona di pressione del cappuccio: Disegnaaria fresca, densa e ad alta-pressionedalla base del parabrezza (un'area naturale ad alta-pressione) anziché dall'aria calda del sottocofano.
Sportello a cerniera-azionato a vuoto: si apre in WOT (wide{0}}acceleratore aperto) quando la depressione del motore diminuisce, massimizzando il flusso d'aria; si chiude al minimo per bloccare il calore/detriti.
Stile e vestibilità iconici
Design OEM autentico: presa d'aria rialzata da 2"–6" corretta, presa d'aria-rivolta all'indietro e contorni in stile-di fabbrica per le Chevelles del 1966-1972.
Modello-Vestibilità specifica: collegamento diretto-per Chevelle SS, Malibu ed El Camino; nessuna modifica per la maggior parte degli anni.
Opzioni di finitura: acciaio rivestito EDP- (primer pronto), fibra di vetro con gelcoat nero o fibra di carbonio (personalizzato).
Costruzione e durata
Materiali:
Acciaio: acciaio stampato calibro 19 (specifiche OEM), rivestimento EDP per protezione dalla ruggine.
Fibra di vetro: resina leggera ad alta-temperatura (40–50% più leggera dell'acciaio).
Fibra di carbonio: twill premium 3K (ultra-leggero, da gara-).
Integrità strutturale: Rinforzi interni rinforzati, supporti per cerniere/chiavistelli di fabbrica e disposizioni per i perni del cofano.
Resistenza agli agenti atmosferici: Rivestimenti-stabili ai raggi UV, resistenti al calore-fino a250 gradi F (121 gradi)e resistente alla corrosione-.
Applicazione cappa ad induzione a cappa chevelle
Dotazione del veicolo (per anno)
1966–1967 Chevelle/Malibu: Cappa a induzione con cappuccio da 2", bullone diretto-on, acciaio stile OEM-.
1968–1969 Chevelle: paletta rialzata da 2", acciaio rivestito EDP-, per SS 396.
1970–1972 Chevelle SS/El Camino: Calotta con specifiche ZL2 da 2"–6", sportello con valvola a depressione, compatibile 454 Big Block.
Usi ideali
Restauro di auto d'epoca: OEM-sostituzione corretta per i-numeri corrispondenti costruiti da Chevelle SS.
Aggiornamenti delle prestazioni: Induzione-aria fredda per motori big-block 396/454; migliora le prestazioni su drag strip/strada.
Mostra automobili: Lo stile iconico della muscle car aumenta l'attrattiva e il valore del salone automobilistico.
Macchine da strada: estetica funzionale per build professionali-touring/restomod.
Applicazioni di gara: Fibra di vetro/fibra di carbonio leggera per gare di resistenza (calandra da 6" per prese d'aria alte).
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